Opis
Cechy produktu
- ARTEC G35 | Standard Rotation | 0.75 A/R | Obudowa turbiny V-Band / V-Band | Odlewana stalowa obudowa turbiny
- Oficjalna licencjonowana współpraca z Garret Motion
- Zaawansowana wydajność i niezawodność z autentycznym rdzeniem G35-1050 CHRA Garret Motion (880695-5002S)
- Obudowy turbiny ARTEC 0.75 A/R i 0.9 A/R w naszych testach idealnie współgrały z silnikami R6, takimi jak Nissan RB, Toyota JZ
Specyfikacje:
- Moc: 700 – 1050
- Pojemność: 2,0L – 5,5L
- Sprężarka
- Induktor: 68mm
- Eksduktor: 84mm
- Trim: 65
- A/R: 0.72
- Turbina
- Induktor: 68mm
- Eksduktor: 62mm
- Trim: 84
- A/R: 0.75
Zawartość opakowania:
- 1x Kompletny turboładowacz ARTEC x Garrett G35-1050 Standard Rotation
Ostrzeżenie: Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa turboładowacza wynosi 130 tys. obrotów na minutę. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości obrotowej odbywa się na ryzyko właściciela i może prowadzić do uszkodzenia i przedwczesnej awarii. Aby chronić turboładowacz przed zbyt wysoką prędkością obrotową podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału. Czujniki sprzedawane są osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).
Wyniki wydajności tego produktu są w dużej mierze zależne od modyfikacji samochodu oraz kalibracji i tuningu. Przedstawione powyżej liczby mocy obliczone są wyłącznie na podstawie zakłóceń przepływu mapy sprężarki (całkowita możliwość turboładowania), co stanowi potencjalną moc na wałku zamachowym.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.