Opis
Klocki hamulcowe samochodowe BLUESTUFF, są wykonane z niezwykle wytrzymałej mieszanki do rozległych zastosowań rajdowych. Współczynnik tarcia oscyluje na poziomie 0,4 do temperatury 900 stopni C, mieszanka w klockach Bluestuff ma od 2 do 3 razy większy czas zużycia w stosunku do serii Yellowstuff i podobnie jak serie Yellow oraz Red nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. Jako jedyne z oferty EBC wymagają wcześniejszego rozgrzania aby zaczęły skutecznie hamować.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 157 (W) x 75 (H) x 13 (TH) mm
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.0 | 1980 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.0 | 1980 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 5.4 | 63-67 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 5.4 | 63-67 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.4 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.4 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.4 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.4 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 69-82 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 69-82 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.7 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.7 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 6.5 | 1965 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 6.5 | 1965 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 6.5 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 6.5 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 7 | 1969 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 7 | 1969 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.0 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.0 | 68-69 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 7.0 | 66-67 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 7.0 | 66-67 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.4 | 70-74 | |||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.4 | 70-74 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.